Santander Cycle Chic

Santander Cycle Chic

viernes, 29 de octubre de 2010

casco si ó no


Este es y será uno de los eternos debates en los foros sobre ciclismo urbano. El uso del casco es obligatorio en vías interurbanas, pero no lo es en vías urbanas. Por tanto, la elección es personal.

Argumentos hay a favor y en contra:

A FAVOR DEL CASCO:

Protege al ciclista de sufrir un traumatismo craneoencefálico o daños cerebrales en caso de accidente.

EN CONTRA DEL CASCO:

No protege al ciclista de lesiones cervicales ni de traumatismos en cualquier otra parte del cuerpo.

El casco está homologado para proteger al ciclista de impactos a velocidad menor de 20 km/h.

Da una falsa sensación de seguridad al ciclista y a los demás usuarios de la vía pública.

Dificulta la circulación del ciclista, ya que le hace perder movilidad en el cuello, indispensable para vigilar el tráfico alrededor, y especialmente, por detrás.

Es un bulto más que tiene que acarrear el ciclista.

Disculpadme que no sea muy neutral. Valoraré los siguientes aspectos.

El casco, está diseñado para amortiguar impactos a velocidades por debajo de 20 km/h., por lo tanto es únicamente útil en accidentes en los que no haya implicado un vehículo a motor. La energía cinética de un coche circulando a 50 km/h es la misma que tiene un ciclista cayendo de un quinto piso. Y yo no me tiraría de un quinto piso con la única protección de un casco de bicicleta. Dicho de otra manera, hace falta un coche para matar a un ciclista..

Por esta razón, la única forma de reducir la gravedad de los accidentes entre ciclistas y automóviles es la pacificación y reducción del tráfico. Menos coches a menos velocidad es la receta para evitar accidentes en la ciudad.

Por otra parte podemos observar lo que ocurre cuando el casco pasa a ser obligatorio en el entorno urbano:

Desciende significativamente el número de ciclistas urbanos y aumenta ligeramente el de automovilistas, con todo lo negativo que ello supone para la movilidad de la ciudad.

No desciende la gravedad de los accidentes registrados entre ciclistas y automóviles.

Una parte de los ciclistas comienza a circular por las aceras, con la consecuente creación de conflictos con los peatones.


También sería interesante destacar que en países con gran cultura ciclista (Holanda, Dinamarca...) el uso del casco para desplazamientos urbanos es completamente marginal. Y debemos fijarnos de los que más saben...

De todas maneras, que el casco te pueda salvar la vida, siempre es una buena razón para llevarlo. ¿Y ustedes, qué piensan?

mario ortega

jueves, 28 de octubre de 2010

desde holanda


aqui tenemos a estas amigas holandesas q vienena a nuestra ciudad a pasar unos dias y quisieron compartir con nosotros la MASA CRITICA.
a ver que nota nos ponen.

sábado, 16 de octubre de 2010


Aqui tenemos a nuestras amigas cristina y gaby protegiendo su belleza.

lunes, 11 de octubre de 2010

VOLANDO BAJO por santander

un mono muy chic

bicicletas de aprendizaje para niños



las bicicletas de de aprendizaje de madera son el mejor medio para enseñar a los niños el manejo de las mismas, carecen de pedales y casi al instante aprenden a controlar el equilibrio. cosa que no ocurre con los clasicos ruedines pues a la hora de quitarselos es mucho peor, pues el niño sigue sin saber andar en bicicleta y casi siempre tiene mucho mas miedo a aprender.

domingo, 10 de octubre de 2010

los ciclistas piden mas proteccion


Reclaman a Tráfico que amplíe la distancia entre coche y bici en los adelantamientos
El colectivo ConBici (Coordinadora Ibérica en Defensa de la Bici), que agrupa a unas 40 asociaciones ciclistas, reclamó este lunes a la Dirección General de Tráfico (DGT) que amplíe la distancia de seguridad lateral de metro y medio cuando un vehículo adelanta a un ciclista, con el fin de reducir el número de accidentes entre los usuarios de bicicletas.

El portavoz de ConBici, Juan Merallo, hizo esta petición, en declaraciones a Servimedia, después de que dos ciclistas que circulaban en un grupo de 14 bicicletas murieran este domingo en la N-IV, a la altura de Los Palacios (Sevilla), tras ser arrollados por un conductor que no tenía carné ni seguro.

Merallo afirmó que "se está incumpliendo sistemáticamente" la norma de que los automovilistas deben dejar un metro y medio de distancia entre coche y bici y denunció que "no existe ninguna multa a ningún conductor" por incumplir este precepto. "La Guardia Civil nos ha dicho en varias ocasiones que son muy difíciles de medir", añadió.

Con el fin de evitar accidentes como el de Los Palacios, Merallo propuso a la DGT que recomiende a los conductores que "se vayan al carril contiguo" cuando adelanten a algún ciclista.

"Pero la DGT tiene miedo de decirles a los conductores que se vayan al carril contiguo, a pesar de que éste es un tema que nos supone muchos accidentes", apostilló.

Por otro lado, Merallo instó a los automovilistas a que respeten las velocidades máximas, que, según agregó, "para algunos son velocidades mínimas", y que respeten "la propia identidad del ciclista".

Además, denunció que los ciclistas cuentan con "muchas obligaciones y pocos derechos" y pidió que se actualice la normativa estatal, tanto la ley de seguridad vial como el reglamento general de circulación.

"Estamos desfasados respecto al resto de países europeos. La normativa está pensada única y exclusivamente en el ciclismo deportivo, y el ciclismo urbano está abandonado. Tenemos muchas obligaciones, como llevar el casco, y muy pocos derechos", apuntó.

A este respecto, Merallo vio "absolutamente ridículo" que la última reforma de la ley de tráfico obligue a los ciclistas a llevar alguna prenda reflectante cuando circulen de noche.

viernes, 8 de octubre de 2010

paseo bicicletero 350 ORG



Este domingo 10-10-10 tenemos paseo bicicletero por iniciativa de 350 org. a favor del medio ambiente y en contra del aaumento de CO2 a la atmosmofera, se realizaran distintos eventos por todas las ciudades del mundo para sumarse a esta causa.
con lo cual los que os querais sumar a este paseo por nuestra ciudad se saldra a las 11 de la mañana este domingo de los jardines de pereda y se dara un paseo por la ciudad.

asi que venga animaros y aportemos nuestro granito de arena.

jueves, 7 de octubre de 2010

dia de la bicicleta


Para qué sirve UN DIA DE LA BICICLETA si carecemos los ciclistas urbanos de la infraestructura necesaria para poder utilizar este vehículo en la ciudad?
La única utilidad que le veo a este día es que se nos vea en Ciudad Real, que somos muchos los ciclistas que si tuvieramos posibilidades tanto de circular como de seguridad, utilizaríamos mas este medio tan barato y ecológico de transporte.



Pero de momento a la admistración local lo único que le interesa es el "lavado de imagen verde" con un paseo por la ciudad, precedidos por la guardia urbana (que por cierto podría en bici para dar ejemplo)y que es el único momento y dia en que verdaderamente se puede circular en bici con plena libertad y seguridad.


luis mario sobrino

lunes, 4 de octubre de 2010

ciclo-skaters

Riding The Long White Cloud - Trailer from friendlyfire on Vimeo.


en este documental podemos admirar a estos amigos que van viajando con sus bicicletas por nueva zelanda y en las paradas vuelven a subir a otras ruedas, las de sus skates

carta de una abuela automovilista a su nieto


Querido nieto
El otro día tuve una experiencia religiosa increíble y que quiero compartir contigo.

Fui a la librería cristiana y allí encontré una calcomanía para el auto que decía:
'TOCA LA BOCINA SI AMAS A DIOS'.
Dado que había tenido un día muy malo, decidí comprarla y pegarla en el parachoques de mi coche. Al salir conduciendo, llegué a un cruce de dos avenidas que estaba muy complicado, con muchos vehículos..
La temperatura exterior era de 37 grados y era la hora de salida de las oficinas. allí me quedé parada (porque la luz estaba roja),pensando en el Señor y en todas las cosas buenas que nos ha dado.

No me di cuenta que la luz se había puesto en verde, pero descubrí que muchos otros aman al Señor porque inmediatamente comenzaron a sonar las bocinas... Fue maravilloso!
La persona que estaba detrás de mi auto era sin duda muy religiosa,ya que tocaba la bocina sin parar y gritaba: 'Dale, por el amor de Dios...!!!'. Dirigidos por él, todos hacían sonar la bocina. Yo les sonreí y los saludaba con la mano a través de la ventanilla, totalmente emocionada.

Vi que otro muchacho me saludaba de una manera muy particular levantando solo el dedo medio de la mano. Le pregunté a Betito mi otro nieto, que estaba conmigo, qué quería decir ese saludo. Me contesto que era 'un saludo hawaiano' de buena suerte. Entonces yo saqué mi mano por la ventana y saludé a todos de la misma manera. Mi nieto se doblaba de la risa, supongo que por la bella experiencia Religiosa que estaba viviendo.

Dos hombres de un auto cercano se bajaron y comenzaron a caminar hacia mi coche, creo que para rezar conmigo o para preguntarme a qué templo voy, pero en ese momento fue cuando vi que la luz estaba verde.
Entonces, saludé a todos mis hermanos y hermanas y pasé el semáforo.

Después de cruzar, noté que el único auto que había podido pasar era el mío, ya que la luz volvió a ponerse en rojo, y me sentí triste de dejarlos allí después de todo el amor que habíamos compartido...
Por lo tanto, paré el coche, me bajé, saludé a todos con el saludo hawaiano por ultima vez y me fui.

Ruego a Dios por todos esos buenos hombres y mujeres.

Besos,

Tu abuela

homenaje a francisco gonzalez garcia



el pasado domingo se realizo un sencillo homenaje en memoria de nuestro paisano y ciclista francisco gonzalez el cual fue atropellado por un conductor en el alto de quijas el pasado 14-9-10

al evento asistieron personas en representacion de las plataformas impulsoras de la bicicleta como:

CANTABRIACONBICI
MASA CRITICA SANTANDER
COGE LA BICI
EN BICI POR SANTANDER
BICI-CRITICA CABEZON DE LA SAL
SANTANDER CYCLE CHIC

en dicho lugar se colocaron unos presentes, como, una bicicleta blanca, una carta a los conductores, una medalla y unas flores.
y ya despues de guardar unos instantes de silencion deseando que desgracias de este tipo no se vuelvan a repetir se dio por finalizado este sentido homenaje