Santander Cycle Chic

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lunes, 20 de diciembre de 2010

sois fantasticos y magicos


SE LLAMABA ANTONIO,CANSADO DE UN SISTEMA KE LAS SOCIEDAD INVENTÒ PARA HACERLE PRESO..SONRIO Y MIRO AL CIELO,UNA EXTRAÑA LUZ LLEGÒ HASTA SU KORAZON Y KUANDO DESPERTÒ AL LADO DE SU KAMA ,UNA BICICLETA ENKONTRÒ,LA AKARICIO Y LA LLAMÒ ,LUNA. ABRIÒ LAS VENTANAS DE SU HABITACION DE TELARAÑAS, SE VISTIO KON SU MEJOR TRAJE,SE MONTO EN ELLA Y VOLÒ MAS ALLÀ DE LOS SUEÑOS,ALLUGAR DONDE SE ENCUENTRA SÙ KORAZÒN.

ESTE MICRO POEMA VA DEDIKADO A TI KE TIENES ALMA!!!!!!!!!!!

juan diaz ales

jueves, 9 de diciembre de 2010

apuntes sobre trigo y bicicletas


Cada uno de los 375.000 euros destinados a subvencionar la compra de bicicletas incrementará varias veces su valor

El escritor y activista de izquierda Anatole France, premio Nobel de Literatura en 1921, acuñó una frase que ha inspirado durante décadas a aquellos que, con mejor o peor fortuna, han perseguido metas a contracorriente, convencidos de contribuir al bienestar de los demás: "La utopía es el principio de todo progreso y el diseño de un futuro mejor". Por desgracia, adoptar una posición de vanguardia exige tener la piel dura, para encajar los golpes de quienes abrazan el 'que nada cambie' como dogma. Implica asumir, también, que se deber estar preparado no solo para predicar, sino, por encima de todo, para dar trigo. Por ello, cuando la Consejería de Medio Ambiente del actual Gobierno de Cantabria apostó por convertir la bicicleta en un medio de transporte alternativo no vinculado al ocio, lo hizo a sabiendas de iniciar un camino incómodo, repleto de obstáculos y de escepticismo con trasfondo político. La respuesta a este reto: dejar que los hechos comenzasen a hablar por si mismos.
A día de hoy, nuestra región cuenta ya con más de 200 kilómetros de carriles-bici, sendas ciclables y vías verdes, repartidos en 38 términos municipales. Sus trazados aumentan en longitud y conectividad de forma continua, con ejemplos de referencia, cuyo creciente índice de uso los transforma en recursos clave dentro de nuestra malla de servicios públicos de vialidad. Entre los citados, casos como la Vía Verde del Pas, con sus 34 km. entre el Parque de la Cantábrica, en El Astillero, y Ontaneda, que atraviesa Villaescusa, Penagos, Santa María de Cayón, Castañeda y Puente Viesgo; o el de Reinosa-La Lomba, que liga la capital campurriana a sus 'municipios hermanos' de Campoo de Enmedio y Hermandad de Campoo de Suso, durante casi 17 kilómetros.
Tan solo en los últimos tres ejercicios, Medio Ambiente ha destinado en conjunto 2,8 millones de euros a cofinanciar la construcción de carriles-bici por parte de entidades locales; con actuaciones en desarrollo como los nuevos recorridos en Santiurde de Toranzo, Castañeda, Camargo, y Reinosa. Además, a modo de muestra del compromiso del Ejecutivo regional en este ámbito, cabe reseñar otras iniciativas en 2010, como las obras del carril-bici entre el barrio torrelaveguense de Ganzo y el de San Martín, en Suances; por importe de 1,3 millones de euros, y que contribuyen a paliar la contaminación por tráfico en Barreda, aportando una alternativa al tránsito Torrelavega-Suances. Además de la conexión entre la capital suancina e Hinojedo, con una cuantía de ejecución de 3,1 millones más.
Este último proyecto ejemplifica el objetivo de que el uso de la bicicleta no sea una pauta ocasional, sino que se convierta en pilar de un nuevo modelo de transporte, entendido como instrumento de vertebración y cohesión entre territorios. En este sentido, la iniciativa marco de mejora ambiental de la comarca del Saja-Besaya - el proyecto de Arco Verde, que promueve la Consejería de Medio Ambiente - se sustenta en la recuperación de espacios degradados, como áreas de uso público y carriles-bici, para su posterior integración en el referido eje Torrelavega-Suances.
Una idea-fuerza de cambio bajo criterios sostenibles que pasa, a su vez, por promover formas de cultura urbana asociadas al 'desplazamiento en verde', con focos como Amsterdam, Berlín o Copenhague; para lo que Medio Ambiente, entre otras acciones, ha cofinanciado iniciativas en Santander como los carriles-bici Bajada de Polio-Pronillo y Parque de Las Llamas-Parque de Mesones- Los Castros, con una inversión conjunta en nuestra capital de 500.000 euros. Sin embargo, esta línea de trabajo trasciende el diseño y ejecución de viales, para integrarse en un eje estratégico de mayor alcance, como es el desafío de consolidar formas alternativas de transporte. De este modo, el Ejecutivo regional impulsa actuaciones para reducir nuestra dependencia de los combustibles fósiles y, por extensión, luchar contra el cambio climático, gracias a la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero (GEI).
Por ello, las acciones descritas se adscriben a la Estrategia de Acción Contra el Cambio Climático de Cantabria, para concretarse a través de un Plan de Movilidad Ciclista (www.pmcc.es); que pretende reducir el uso del automóvil en beneficio de la bicicleta, mediante la creación de de redes interconectadas de vías ciclables. Una trama funcional que facilite el empleo de la bici como transporte cotidiano, como ocurre en otras regiones europeas de características climatológicas similares o más adversas. Desde mi perspectiva, lo expuesto responde a un esquema bien trabajado, con una sucesión coherente de planes y proyectos. No obstante, aún faltaba un paso adicional, unido al 'dar trigo' al que aludía: mostrar cómo el Gobierno de Cantabria, más allá de documentos e infraestructuras indispensables, está al lado de cada uno de los ciudadanos dispuestos a dar el salto de individuos sensibilizados a, valga la expresión, ambientalmente practicantes; cómo, además de pedir esfuerzos, se presta un apoyo directo, de esos que influyen en las pequeñas decisiones de la vida diaria.
Así, cada uno de los 375.000 euros destinados por la Consejería de Medio Ambiente a subvencionar la compra de bicicletas por las familias cántabras (www.cantabriamejorenbici.es) incrementa varias veces su valor; con un efecto multiplicador que dejará sentir su impacto positivo no solo en las condiciones medioambientales de nuestra región, sino también en su sector comercial y en las cuentas domésticas, a las puertas de una época especialmente sensible. De hecho, no espero que los Reyes cambien sus camellos por bicicletas la noche del 5 de enero, pero sí al menos que éstas sean uno de los regalos de las Navidades. Puede sonar a cliché, pero montar en bici es mucho más que dar pedales. H.G. Wells lo expreso con sencillez y belleza: «Cuando veo a un adulto en una bicicleta, no pierdo las esperanzas por el futuro de la raza humana».

FRANCISCO MARTÍN GALLEGO | CONSEJERO DE MEDIO AMBIENTE DEL GOBIERNO DE CANTABRIA

miércoles, 1 de diciembre de 2010

cantabria subvencionara la compra de bicicletas


La Consejería de Medio Ambiente de Cantabria subvencionará con ayudas de hasta 80 euros la adquisición de bicicletas, con el objetivo de fomentar el uso de la bici como transporte alternativo al vehículo. En total, el departamento que dirige Francisco Martín destinará 375.000 euros a estas ayudas, lo que permitirá subvencionar unas 5.000 bicis.

La orden que regula las subvenciones se publicará este viernes en el Boletín Oficial de Cantabria (BOC), pero se pueden comprar desde mañana miércoles. En concreto, podrán beneficiarse de las ayudas quienes compren las bicis entre el 1 de diciembre y el próximo 10 de enero.

Según ha explicado en rueda de prensa el consejero de Medio Ambiente, Francisco Martín, aunque la idea principal es fomentar el uso de la bici como alternativa al vehículo, se subvencionarán todo tipo de bicis: para niños, de paseo, deportivas, de montaña, de apoyo eléctrico, etcétera.

Como requisito se exige residir en Cantabria y comprar la bicicleta en un comercio de la región, cualquiera que venda bicis, ya que no hace falta la adhesión previa del establecimiento a la iniciativa. Los comerciantes ya han sido informados de la iniciativa en una reunión con Martín.

La Consejería subvencionará el 50 por ciento del coste de la bici, con un máximo de 80 euros por beneficiario. Las solicitudes de la ayuda se podrán presentar en una oficina que se habilitará al respecto en la planta baja de la Consejería desde el 7 de diciembre hasta finales de enero.

Con esta iniciativa, que lleva el lema 'Mejor en bici', el consejero ha destacado que se buscan varios objetivos, como fomentar la cultura de la bicicleta, reducir las emisiones de CO2 a la atmósfera, dinamizar este sector comercial y ayudar a las familias en un momento de crisis. La idea es conseguir que la bici sea este año la protagonista de muchos de los regalos navideños.

Pero además, se quiere utilizar la campaña para "captar la atención" sobre la bici como medio de transporte para los desplazamientos diarios, desde ir al trabajo o hacer la compra, como sucede habitualmente en ciudades europeas como Copenhague o Amsterdam.

El consejero está convencido de que Cantabria está ya "preparada" para empezar a ver "multitud" de bicis por sus calles. A su juicio, la sociedad está "preparada y madura", los cántabros tienen ya "conciencia ambiental", comprenden las ventajas de la bici sobre el coche, y sólo falta la "capacidad de sacrificio ambiental" para pasarse a la bici.

Además, se cuenta ya con una red de más de 200 kilómetros de carriles bici en 38 municipios de la región, 125 de ellos asociados a la red de carreteras autonómicas. Según Martín, hay condiciones previas que indican que éste es el momento de subvencionar la compra de bicis.

TRÁMITES E INFORMACIÓN

Para pedir las ayudas habrá que presentar la factura de compra, con el nombre del comprador (que debe tener domicilio en Cantabria), y rellenar una solicitud que se podrá recoger en los comercios y en la Consejería, y estará también disponible en la página web del Gobierno regional (www.cantabria.es), en el apartado de 'atención a la ciudadanía-subvenciones'.

Además, habrá que entregar copia del DNI del solicitante, original de la factura de venta de la bicicleta en la que figurará el nombre del solicitante, la marca y modelo de la bicicleta y la dirección del comercio donde se ha adquirido.

También es necesario el justificante de pago de la factura, que deberá ir acompañado de la firma y el DNI del proveedor y el compromiso de mantener la posesión de la bicicleta subvencionada durante al menos un año, sin utilizarla para fines comerciales. Asimismo, se debe presentar fotocopia del documento bancario con el número de cuenta corriente para realizar el ingreso de la ayuda.

Toda esta documentación deberá presentarse en la Consejería de Medio Ambiente que dispondrá de una oficina tramitadora para la gestión de las subvenciones. La sede está ubicada en la calle Lealtad, 24, de Santander, y el horario será de 9 a 14 horas y de 17 a 19 horas, de lunes a viernes. El teléfono de atención al público es el 942 202 386.

Al presentar la documentación, la Consejería de Medio Ambiente entregará al solicitante una Guía de Movilidad Ciclista en Cantabria, en la que se recoge una breve exposición del Plan de Movilidad Ciclista, recomendaciones de seguridad y normativa de tráfico y las distintas ubicaciones y características de los carriles bici que existen en Cantabria.

europa press