Casi el 75 por ciento de los departamentos de policía norteamericanos que sirven a poblaciones de 50.000 han incorporado bicicletas como vehículo para su patrullajes de rutina. Los agentes de tráfico moviéndose en bicicleta son más productivos en las ciudades en parte porque son más ágiles y pueden llegar a la escena de un accidente o un crimen más rápidamente y en silencio que no en los vehículos motorizados oficiales convencionales. Por lo general hacen un 50 por ciento más arrestos por día que los oficiales de patrullas motorizadas. Fiscalmente, el coste de operar un bicicleta es mínimo en comparación con el de un coche de policía
